当前位置： 当前位置：首页 > 焦点 > 迷你型硬汉无惧窄路 熊猫骑士澳门试驾体验正文

出品 | 搜狐汽车·E电园摄像 | 余伟 剪辑 | 余伟主持人 | 孙一丹 编辑 | 许书怀去澳门不能只说它金碧辉煌和文化多样 ，迷型还要说它复杂且狭窄的硬汉路况 
。小巷冗长的无惧单行路 、一个接一个的窄路环岛……如果不是本土老司机，初来澳门的熊猫驾驶员们面对多变的路况 ，真的骑士会有些惶恐
，但如果拥有一辆微型车，澳门那就是试驾如鱼得水 ，自由穿梭 。体验本期试驾——吉利熊猫骑士。迷型x【 · 试驾：小身材无惧窄路 · 】在澳门开车的硬汉时候确实会多有局促，但有小车buff加持，无惧即使面对和内陆交通规则完全相反的窄路情况，也能很快适应 。熊猫澳门大多为单行路，骑士4m的转弯半径在澳门很少能够发挥它的价值 。但熊猫骑士小巧的身材非常好操控 ，转向也很灵活 、轻巧，遇到环路、山路急转弯的时候也能很灵巧地完成 。但是由于车辆车身高、车宽小，车辆重心较高，高速过弯须谨慎，需要提防“绊倒铁盒”的情况发生 。熊猫骑士共有两种驾驶模式 ，分别是Normal标准和Sport运动。在标准模式下行驶 ，起步平顺性比较好，没有明显的顿挫，最高时速能达到80km/h；运动模式下，踏板响应速度会更快一些，最高时速能够达到110km/h
。在时速60km/h以下，车辆加速并不是很吃力 ，如果城市中代步 ，那是足够；但超过60km/h之后，加速变得非常缓慢，动力略显疲态
。熊猫骑士底盘调校表现还算不错 。中低速在经过颠簸路段或者减速带的时候，比较干脆利落，但是高速过坎的时候 ，车内还是会感觉很颠
。在日常行驶中，如果遇到不太平整的路面 ，建议减速慢行，保证安全 。熊猫骑士配备国轩高科的17.03kWh磷酸铁锂电池组，CLTC纯电续航达200公里，如果不是远距离通勤，一个礼拜充一次电足够使用 。支持22kW直流快充
，30%-80%的充电时间为20min 。【 · 外观：方盒子未成年 · 】熊猫骑士的外观与很多微型车的传统设计不太相同 ，虽然基于熊猫mini打造，但方盒子造型增添了一丝硬朗的气息，也增加了男性用户群体的青睐 ，至少开出去不会因为过于可爱的造型 ，而觉得有违和感
。车身造型方正，车尾尺寸稍短，呈现出“剁椒鱼头”的即视感
。车头与熊猫mini保持高度一致 ，封闭式前格栅采用黑色多层次饰板装点 ，增加前脸硬朗气息 。装饰把手、车侧爬梯
、车顶行李架等装饰件给小车增加了一丝“野”味儿 。熊猫骑士车身尺寸为3135×1565×1655mm，轴距达到2015mm，整体尺寸比熊猫mini略大。车尾比较短小 ，后备厢基本放不下什么东西
，后排支持1:1放倒
，可将储物空间拓展至800L ，可同时容纳2个26英寸和2个20英寸行李箱 。【 · 内饰：简约但很实用 · 】熊猫骑士的内饰和熊猫mini可以说是毫无差别，非常简洁，但是很实用 。储物空间较多  ，可以安置零碎的小杂物 。内饰风格比较偏中性，撞色设计也能让人感受到满满的活力
。搭载9.2英寸彩色仪表和8英寸中控屏 ，美中不足的是中控屏安置位置稍有点靠副驾，主驾在驾驶过程中会有反光的现象。手机与车机连接需要通过第三方软件
，连接后可使用导航、语音助手等功能。座椅坐感也很好，采用仿皮革材质，触感非常细腻，填充物较多，非常柔软 。靠背采用不规则纹路设计，让座舱内变得更加美观 、不单调。【 · 总结 · 】在市场上 ，很多微型车都主打女性旗号，将外观设计更加贴近女性喜好，“软萌”、“可爱”成为许多微型车的代名词 。且先不说女性是否百分百都喜欢可爱的车型，过于单一的微型车造型 ，使得用户不得不对这类小车形成一些刻板印象。熊猫骑士“未成年方盒子”的中性造型，使得男性用户也逐渐开始关注 。自上市之后，凭借外观和性价比获得了不错的表现
，之后会有什么样更多的新玩法呢，一起拭目以待吧 。